2026年1月8日，广州——在今日举行的2026小鹏全球新品发布会上，小鹏汽车一口气推出四款新车型：2026款小鹏P7+、小鹏G7超级增程、2026款小鹏G6和2026款小鹏G9配资门开户官网，涵盖轿车、SUV两大品类，覆盖纯电与超级增程双能源形式。其中最引人注目的是，小鹏首次在20万元级别市场大规模部署其第二代VLA（视觉—动作）大模型与天玑AIOS 6.0系统，并宣布其Robotaxi已通过第三方测试，即将开展公开道路测试。这不仅是一次产品迭代，更是小鹏从“智能驾驶辅助”向“物理世界AI驾驶者”战略转型的关键一步。
价格与权益：全面进攻主流市场
2026款小鹏P7+推出超级增程与纯电双版本，起售价均为18.68万元；小鹏G7超级增程与纯电版本起售价19.58万元；2026款小鹏G6纯电版本起售价17.68万元；2026款小鹏G9纯电版本起售价24.88万元。即日起至2026年3月31日，购车可享受最高12000元新春购车补贴、金融方案、选装基金、置换权益以及长达6年的每年1500度电卡复购权益。
展开剩余84%价格策略显示，小鹏正以极具侵略性的定价全面覆盖15万—30万元主流市场，尤其将高端智能配置下放至20万元以下区间，试图以“科技平权”重构市场竞争格局。
核心突破：从“语言转译”到“端到端”的物理AI革命
本次发布会的技术焦点集中于第二代VLA（Visual-Language-Action）大模型。小鹏宣布，其创新性地去掉了传统“语言转译”环节，实现从视觉信号到车辆动作指令的端到端直接生成。这意味着车辆AI不再需要先将视觉信息转化为语言描述，再生成控制指令，而是像人类驾驶员一样“看到即反应”，大幅提升决策效率与可靠性。
小鹏称，第二代VLA已具备L4初阶能力，将于2026年3月开启首批推送。更值得关注的是，小鹏标准车型与Robotaxi共享同一套VLA模型底座，这意味着普通消费者购买的车辆，其核心AI驾驶模型与无人驾驶出租车同源，从根本上打破了量产车与高级别自动驾驶之间的技术壁垒。
全球车型同步发布，续航与能效再创新高
2026款小鹏P7+定位“全球纯电续航最长增程轿车”，在CLTC标准下纯电续航430公里、综合续航1550公里，百公里电耗最低可达10.9kWh。小鹏G7超级增程则以1704公里综合续航成为“全球综合续航最长SUV”，纯电续航同样达到430公里。两款车型均支持800V超充，充电10分钟可增加续航277—314公里。
从技术路径看，小鹏的“超级增程”并非简单增程，而是以“大电池+超快充+高效增程器”组合，强调“可油可电、无感纯电”体验，旨在彻底解决用户里程焦虑，同时保持电动车驾驶质感。
智能座舱进入“主动服务”时代
全新天玑AIOS 6.0系统首次实现智能座舱从“被动应答”到“主动服务”的跨越。系统以“驭光”设计语言重构界面，并升级为3D车道级SR导航，称得上是“全国都能用的3D导航地图”。小鹏VLM（视觉语言模型）座舱管家能够感知、思考并理解环境，提供场景化主动服务。随着小鹏出海加速，该系统还将支持多语言无缝切换，适配全球用户。
安全与空间：家庭用车场景深度优化
2026款小鹏P7+同步满足中国与欧洲双五星安全标准，采用2000兆帕超高强度笼式车身和一体式压铸后地板，并行业首发冰雪场景AES主动安全系统。空间方面，P7+以后排“双1米”驾乘空间、725L后备厢容积，主打“舒适空间怪物”定位；G7超级增程则以后备厢779L容积、38处储物空间和超20项豪华舒适配置，瞄准家庭出行需求。
全球战略：从“出海”到“扎根”
2026款小鹏P7+将在全球36国同步发布，明日（1月9日）还将在比利时布鲁塞尔举行欧洲上市发布会。2025年，小鹏全球累计交付量同比增长126%，产品覆盖60个国家和地区。此次发布会表明，小鹏正以“全球研发、全球制造、全球标准”推进其国际化战略，从产品出口转向技术、品牌与生态的全球扎根。
小鹏正在重新定义“汽车AI”的竞争维度
本次发布会传递出一个清晰信号：小鹏已不再满足于在自动驾驶算法、座舱交互或续航里程等单点技术上竞争，而是试图通过“物理AI”这一根本性架构变革，将汽车从“搭载AI的交通工具”重塑为“具备实体行动能力的AI智能体”。
这一定位差异，可能使小鹏在下一阶段智能汽车竞争中占据独特生态位。当大多数车企仍聚焦于感知算法优化、算力堆叠或场景覆盖时，小鹏直接转向“端到端”行为生成模型，并让量产车与Robotaxi共享技术底座，这既是对自身技术路线的坚定押注，也是对行业演进方向的一次大胆定义。
然而，挑战同样明显：端到端模型的可解释性、复杂场景下的泛化能力、全球不同法规环境的适配，以及消费者对高阶自动驾驶的信任建立，都是小鹏需要持续攻克的问题。
结语：一场关于“AI如何驱动汽车”的深层实验
2026年小鹏的首次发布会，既是一次密集的产品投放，更是一场关于“汽车本质”的深度探索。当AI不仅用于理解世界，还能直接驱动车辆在世界中安全行动，人与车的关系、车与路的关系，乃至汽车产业的竞争逻辑，都可能被重新书写。
小鹏正以“物理AI”为支点，试图撬动整个出行产业的未来。无论这一愿景能否完全实现，其展现出的技术勇气与战略决心，已让2026年的智能汽车赛道配资门开户官网，变得更加值得期待。
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